بدء تشغيل السيارة الكهربائية يواجه الوصول تأخيرًا إلى أول شاحنة تعمل

تواجه شركة الوصول البريطانية الناشئة مجموعة من الانتكاسات ، بما في ذلك التأخير لعدة سنوات في أول شاحنتها القابلة للبيع ، وحريق السيارة الأخير الذي شهده أكبر عميل لها ، ومشروع جانبي مشتت للانتباه لصنع طائرة نفاثة كهربائية ، وفقًا لعدة أشخاص بالداخل. أو قريب من الشركة.

تراجعت المعنويات في أجزاء من الشركة إلى “الحضيض” بعد الإعلان عن فقدان الوظائف على نطاق واسع قبل أسبوعين للحفاظ على كومة السيولة المتضائلة.

وأدى ذلك إلى نهب أدوات من أحد مواقع الجماعة وتسريب معلومات تجارية ، على حد قول الأهالي.

كما أثيرت مخاوف بشأن استراتيجيتها غير المثبتة باستخدام مصانع صغيرة عالية الأتمتة تسمى المصانع الدقيقة.

بينما قالت شركة الوصول إنها صنعت شاحنة في سبتمبر تثبت أن النظام يعمل ، قال العديد من الأشخاص إن النموذج المعني تم بناؤه يدويًا إلى حد كبير على مدار عدة أيام.

وأضاف العديد من الأشخاص أن المجموعة رفضت أيضًا طلبًا لشاحنة من أمازون كان من الممكن أن يكون قيمته المليارات لأنه يحتوي على شرط حصري. رفضت أمازون التعليق.

اتهم المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة الوصول دينيس سفيردلوف أولئك الذين قدموا معلومات حول مشاكل الشركة بـ “الخيانة” © Simon Dawson / Bloomberg

بعد أن اتصلت صحيفة “فاينانشيال تايمز” بقائمة مفصلة من الأسئلة ، أرسل المؤسس والرئيس التنفيذي دينيس سفيردلوف رسالة داخلية يتهم فيها أي شخص قدم معلومات “بالخيانة”.

الرسالة ، التي اطلعت عليها “فاينانشيال تايمز” ، قالت إن التسريبات “تقطع كل ما حققناه حتى الآن وتشوه عملك المذهل وسمعة زملائك”.

وأضاف: “إنها خيانة لا أفهم كيف يمكن أن يعيش معها من فعل ذلك”.

قال الوصول إن بعض الموظفين الذين كانوا يغادرون قد يكونون ساخطين ، لكنه أضاف أن هناك “قاعدة موظفين متحمسين ومتحمسين” متبقية.

وبدعم من شركة هيونداي وكانت قيمتها في السابق 15 مليار دولار ، انهارت أسهم وصول منذ إدراجها في ناسداك 2021. تقدر قيمتها الآن بـ 444 مليون دولار.

تم إدراج العشرات من الشركات الناشئة في مجال السيارات الكهربائية على أمل محاكاة Tesla ، لكن معظمها شهد انخفاض الأسهم حيث وجدوا صعوبة في جعل المركبات أكثر صعوبة مما كان متوقعًا.

قال سفيردلوف لصحيفة فاينانشيال تايمز في سبتمبر / أيلول إن بدء الإنتاج “أصعب بكثير مما كنا نظن ، بالتأكيد”.

عندما سئل عن النموذج الأول الذي يتم بناؤه يدويًا ، دافع الوصول عن العملية ، قائلاً إن الروبوتات الخاصة به قد تم استخدامها كما هو مخطط لها وأنه يجب تنفيذ أجزاء فقط من العملية يدويًا ، مثل تركيب الأسلاك.

تواجه الشركة أيضًا تأخيرات لم يتم تقديرها بالكامل من قبل المستثمرين ، كما يقول العديد من الأشخاص القريبين من الشركة أو داخلها.

شاحنة كهربائية وصول مع كسوة مجموعة التوصيل UPS

شاحنة كهربائية وصول مع كسوة مجموعة التوصيل UPS ، أكبر عميل للشركة يتم الكشف عنه علنًا © الوصول

ومن أهم هذه الأشياء تطوير سيارة فان أمريكية ، والتي ستكون أول منتج تجاري للشركة بعد أن تخلت عن خطط بيع سيارة توصيل في أوروبا ، وعلقت مشاريعها الخاصة بالحافلات والسيارات لتوفير النقود.

شاحنتها الأوروبية ، التي عرضتها الشركة في معارض السيارات دوليًا ، ليست مناسبة لسوق الولايات المتحدة. قال ثلاثة أشخاص إن هناك حاجة لتطوير نموذج جديد أكبر لاجتياز اختبارات التصادم والاختبارات الرسمية الأمريكية التي قد تستغرق سنوات.

قال شخصان إن الوصول قامت حتى الآن ببناء نموذج أولي للولايات المتحدة ، والذي لا يعمل بشكل كامل ، وتحتاج الشركة إلى جمع المزيد من التمويل لتطوير السيارة وبناء مصنع في شارلوت بولاية ساوث كارولينا.

لم يكن العمل التنموي سلسًا دائمًا.

حدث حريق في السيارة مؤخرًا في موقع تطوير Banbury عندما تم عرض شاحنة صغيرة لشركة UPS ، وهي أكبر عميل تم الكشف عنه علنًا للشركة.

لم يصب أحد في الحادث الذي وقع في أوائل سبتمبر ، ولكن بعد أن خرجت السيارة من المنشأة على عجلات ، أدى الحريق إلى ذوبان جزء من سطح موقف السيارات.

على الرغم من أن الشركة تقوم الآن بتخفيض العمليات العالمية لخفض التكاليف ، إلا أنها اقترحت في مرحلة ما توسيع مكتب في موريشيوس ، حيث يكون لأحد المديرين التنفيذيين التزامات عائلية ، والسماح للموظفين بالخروج والعمل من الجزيرة الاستوائية عدة أسابيع في السنة ، وفقًا لذلك. لأربعة أشخاص.

كما سقط الفأس على الوظائف بشكل غير متساو. في حين أعلنت الشركة عن تخفيضات كبيرة في عدد الموظفين في المملكة المتحدة ، فإن فريق برمجيات قوامه المئات في جورجيا ، تم نقله من روسيا بعد غزو أوكرانيا ، لم يتأثر بجولة سابقة من التخفيضات خلال الصيف.

في عرض تقديمي لجميع الموظفين قبل أسبوعين ، اطلعت عليه فاينانشيال تايمز ، كشفت الشركة أنها كانت تقوم أيضًا بتأمين التمويل لمشروع لم يكشف عنه من قبل: صنع طائرة نفاثة.

كانت الخطة الخاضعة لحراسة مشددة هي صنع طائرة شحن تجارية أو مركبة ركاب ، مع فريق متخصص مقره من مجمع تجاري في فيلثام في غرب لندن ويعمل به جزئيًا مسؤولون تنفيذيون سابقون من شركة Lilium الناشئة للطائرات الكهربائية ، وفقًا لثلاثة أشخاص.

قال الناس إنه “مشروع حيوان أليف” لسفيردلوف ، وخلال عام 2020 كان لديه 26 موظفًا ، و 2.3 مليون جنيه إسترليني في تكاليف البحث والتطوير ، وفقًا لحسابات فرعية.

تكنولوجيا الروبوت المستخدمة في إنتاج شاحنات الشركة الكهربائية

تكنولوجيا الروبوت المستخدمة لإنتاج شاحنات الشركة الكهربائية © وصول

قال أحد المقربين من الشركة: “لقد رأوا الكثير من الأشياء اللامعة وحاولوا ملاحقتها جميعًا”.

أخيرًا ، عانى العمل التجاري من استياء متزايد من المساهمين.

قال شخصان إن رئيس الشركة أفيناش روجوبار اضطر إلى التوقف عن زيارة للولايات المتحدة هذا العام للسفر إلى سان فرانسيسكو ومقابلة شركة بلاك روك ، المستثمر الأساسي. رفض وصول التعليق.

كما كان مستثمرو التجزئة يحضرون دون سابق إنذار في موقع Banbury التابع لها ، مما أدى إلى وجود حارس أمن مخصص خارج مدخل موقف السيارات.

كان هذا في الغالب ناجحًا ، على الرغم من أن أحد المساهمين تمكن مؤخرًا من الوصول إلى الموقع باستخدام مدخل تقديم الطعام ، كما أضاف الأشخاص.

قال أحد الأشخاص الذين عملوا في الشركة: “المشكلة مع الشركة أنها خلطت بين الطموح والخطة”. “لقد حاولوا قضم أكثر مما يستطيعون مضغه”.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *