تعهدت ليز تروس بالتراجع عن قرار تقليص مخطط السكك الحديدية الرئيسي للحكومة بشكل كبير في شمال إنجلترا.
قالت رئيسة الوزراء يوم الاثنين إنها ستلتزم بخط جديد عالي السرعة يمتد على كامل عرض شمال إنجلترا بين ليفربول وهال. وسيشمل ذلك التوقف في برادفورد ، وهي مدينة بها بعض من أسوأ خطوط النقل العام في المملكة المتحدة ، والتي تم استبعادها بشكل مثير للجدل من قبل حكومة بوريس جونسون كجزء من حملة لتوفير التكاليف منذ ما يقرب من عام.
قال تروس إن المشروع الذي طال انتظاره ، والمعروف باسم سكة حديد نورثرن باورهاوس ، سيشهد “خطًا جديدًا كاملًا” تم بناؤه من ليفربول إلى هال عبر برادفورد. قالت لـ ITV: “أنا واضحة جدًا بشأن ذلك”.
تعرضت إدارة جونسون لانتقادات شديدة من قبل السياسيين المحليين وقادة الأعمال لخفضها NPR وأجزاء من مشروع HS2 عالي السرعة بين لندن والشمال لتوفير المال عندما أعلنت عن استثمار بقيمة 96 مليار جنيه إسترليني يُعرف باسم خطة السكك الحديدية المتكاملة في نوفمبر من العام الماضي. .
كانت الخطط الأصلية لـ NPR ، التي وضعها قادة الشمال لتحسين اتصالات السكك الحديدية الضعيفة عبر شمال إنجلترا ، قد دعت إلى ربط جديد عالي السرعة من مانشستر إلى ليدز ، بما في ذلك محطة في برادفورد ، مع امتداد في النهاية إلى ليفربول في الغرب وهال في الشرق.
كان المحافظون الحاكمون قد أدرجوا NPR في بيانهم الانتخابي لعام 2019. لكن بعد عامين من فوزه في الانتخابات ، قطع جونسون 18 مليار جنيه إسترليني من المخطط ، أي ما يعادل نصف الميزانية الأصلية تقريبًا. أدى ذلك إلى تقليل المشروع إلى امتداد 40 ميلاً من الخط الجديد من وارينغتون عبر مانشستر إلى نقطة قريبة من هدرسفيلد ، في حين أن بقية الطريق إلى ليدز قد شهدت ترقية المسارات الحالية.
في الوقت نفسه ، قام جونسون أيضًا بإلغاء الجزء الشرقي بالكامل المخطط له من HS2 والذي كان من المفترض في الأصل ربط برمنغهام بمدينة ليدز. لم تتناول تروس ما إذا كانت ستنظر في عكس هذا القرار.
رحبت سوزان هينشكليف ، رئيسة مجلس برادفورد ، بإعلان تروس عن NPR ، وقالت إنها “ستحاسب الحكومة” على تسليم خطتها الجديدة. وأضافت: “لن نتوانى حتى تسقط البستوني على الأرض”. جادل مجلس برادفورد منذ فترة طويلة بأن وسائل النقل الضعيفة في المدينة قد أبعدت المستثمرين.
قال Henri Murison ، مدير Northern Powerhouse Partnership ، إن بناء محطة جديدة في برادفورد “سيصحح أحد أكبر أخطاء خطة السكك الحديدية المتكاملة” ، مضيفًا: “إذا اتبعت الحكومة ذلك ، فإن خططها للنمو والإنتاجية تبدأ لتبدو أكثر مصداقية. “
قال تشارلي كورنيش ، الرئيس التنفيذي لمجموعة مطارات مانشستر ، إن قرار تروس بإعادة التفكير في خطة السكك الحديدية المتكاملة “سيساعد على إطلاق الإمكانات الكاملة للشمال ودفع إعادة التوازن للاقتصاد البريطاني”.
ستقضي الحكومة “الأشهر القليلة المقبلة” في وضع خطط أكثر تفصيلاً لخط السكك الحديدية ، وفقاً لمسؤول في إدارة النقل. وأضافوا “نريد أن ننظر إليها عبر القطعة”.
بشكل منفصل ، قالت آن ماري تريفيليان ، وزيرة النقل الجديدة ، يوم الإثنين ، إنها تريد شخصياً أن ترى مدرجاً ثالثاً يُبنى في مطار هيثرو بلندن. “أنا مؤيد. قالت “أنا مؤيد للمضي قدمًا”.
لكن تريفيليان قال إن خطط التوسع لا تزال تعتمد على معالجة مطار هيثرو للمخاوف البيئية المحلية ، لا سيما فيما يتعلق بتلوث الهواء. اتخذ نشطاء الحملة إجراءات قانونية في محاولة لإغلاق المدرج ، لكن المحكمة العليا رفضت الاعتراضات قبل عامين ، مما مهد الطريق أمام مشغل المطار لتقديم طلب للحصول على إذن التخطيط.
قال هيثرو: “بينما نقوم الآن بإعادة بناء القدرات بعد الوباء ، فإننا نراجع أيضًا ونتطلع إلى الخطوات التالية للتوسع.”
