مؤشرات الاقتصاد الكلي Ton-miles حاسمة للطلب على الوقود

المبيعات في سنغافورة ، تراجعت الفجيرة في عام 2022

ارتفعت مبيعات القبو في روتردام 2022

قال محللون في مجال الشحن إن التوقعات لعام 2023 هي زيادة استهلاك وقود السفن العالمي على خلفية مسافات الإبحار الأطول المتوقعة للسفن بعد أن تراجعت المبيعات في مراكز التحصينات الرئيسية في سنغافورة والفجيرة في عام 2022.

تميز عام 2022 بالغزو الروسي لأوكرانيا في فبراير والعقوبات الدولية ، بما في ذلك سلسلة الحظر التي فرضها الاتحاد الأوروبي على بعض منتجات الطاقة ، مع تزايد عدد الشركات التي تدير ظهورها لنظيراتها من روسيا. أدى ذلك إلى سفر السفن لمسافات أطول حيث حاول الاتحاد الأوروبي فصل نفسه عن الواردات الروسية من مجموعة من السلع ، وبالتالي زيادة استهلاك وقود السفن.

“تعتبر أحجام البضائع والمسافة وسرعة الإبحار وحجم السفينة من أهم السائقين [for bunker demand]، قال نيلز راسموسن ، كبير محللي الشحن في BIMCO ، هيئة صناعة الشحن البحري ، لـ S&P Global Commodity Insights.

يمكن القول إن سرعة الإبحار ومتوسط ​​حجم السفينة لا يتغيران كثيرًا على المدى القصير ، مما يترك الحجم والمسافة لترجمتهما إلى طن أميال.

تراجعت مبيعات زيوت الوقود وزيت الغاز البحري للتزويد بالوقود في سنغافورة ، أكبر مركز للشحن في العالم ، بنسبة 4٪ على أساس سنوي إلى 47.88 مليون طن متري في عام 2022 ، وفقًا لبيانات Maritime & Port Authority في سنغافورة. أظهرت بيانات هيئة ميناء الفجيرة أن المبيعات في الفجيرة ، ثالث أكبر مركز للشحن ، تراجعت 2٪ على أساس سنوي إلى 7.98 مليون طن متري في عام 2022. لم تفرض سنغافورة والفجيرة أي حظر على البضائع الروسية.

وخالفت المبيعات في روتردام ، ثاني أكبر مركز للشحن ، الاتجاه وارتفعت 10٪ على أساس سنوي إلى 10.51 مليون في عام 2022 ، وفقًا لبيانات من هيئة ميناء روتردام.

ظل الحجم الإجمالي للبضائع المتداولة في روتردام مستقرًا على مدار العام عند 467.4 مليون طن متري في عام 2022.

انخفض إنتاجية الحاويات في الميناء الهولندي بنسبة 9.6 ٪ من حيث الأطنان المترية ، ويرجع ذلك أساسًا إلى أن حركة الحاويات من وإلى روسيا توقفت فعليًا بعد غزو أوكرانيا. ارتفعت واردات الغاز الطبيعي المسال ، وخاصة من الولايات المتحدة ، بنسبة 63.9٪ كبديل لخطوط الأنابيب الروسية. في الوقت نفسه ، ارتفعت واردات الفحم بنسبة 17.9٪ مع زيادة استخدام محطات الطاقة التي تعمل بالفحم في ألمانيا. تماشيًا مع العقوبات ، خفضت الشركات وارداتها من النفط الروسي ومنتجات النفط والفحم ، ونجحت في استيرادها من أماكن أخرى.

من المقرر أن يرتفع عدد الطن-ميل

انخفض عدد الأطنان في الأميال العالمية بنسبة 0.5٪ في عام 2022 ، وفقًا لحسابات BIMCO ، ومن المقرر أن ترتفع بنسبة 2.5٪ في عام 2023 و 2.2٪ في عام 2024.

لا تزال خطوط إمداد السلع الأساسية تتكيف مع الاضطراب في الروابط بين روسيا وبعض شركائها التجاريين ، حيث تسعى روسيا إلى الحصول على عملاء في أماكن أبعد لسلع مثل النفط ، بينما يبحث عملاؤها السابقون في أوروبا عن بائعين من أماكن بعيدة.

يأتي ذلك وسط تحسن متوقع وإن كان خجولًا في صحة الاقتصاد العالمي خلال العامين المقبلين ، حيث يخرج العالم من عمليات إغلاق واسعة النطاق بسبب فيروس كورونا ، على الرغم من الرياح المعاكسة لارتفاع أسعار الفائدة والمخاوف من حدوث أزمة في البنوك والائتمان.

تتوقع S&P Global Market Intelligence أن يتباطأ النمو في الناتج المحلي الإجمالي الحقيقي العالمي إلى 2٪ في عام 2023 ، من 3٪ في عام 2022 ، قبل أن يرتفع إلى 2.9٪ في عام 2024.

نما الإنتاج الصناعي العالمي بنسبة 2.8٪ في عام 2022 ، ومن المتوقع أن يتباطأ النمو إلى 1.4٪ في عام 2023 قبل أن يرتفع إلى 3٪ في عام 2024 ، وفقًا لشركة S&P Global Market Intelligence.

وقالت أناستاسيا زانيا ، محللة الشحن في ستاندرد آند بورز جلوبال: “سوق الوقود كان مدفوعًا تاريخيًا بحالة الاقتصاد العالمي حيث يميل نمو الناتج المحلي الإجمالي جنبًا إلى جنب مع زيادة التجارة وبالتالي الحاجة إلى النقل”. وقالت إنه في عام 2022 ، شهد السوق تأثير الجغرافيا السياسية.