من المحتمل أن تستمر ظروف السوق الهابطة في الربع الثالث في الربع الأخير

الطلب المحلي للصين مفتاح لانتعاش أسعار الصلب في آسيا

يعد هذا التقرير جزءًا من سلسلة مراجعة تجارة المعادن من S&P Global Commodity Insights ، حيث نتعمق في مجموعات البيانات ونستوعب بعض الاتجاهات الرئيسية في خام الحديد والفحم المعدني والنحاس والألومينا والصلب والخردة. نستكشف أيضًا ما يمكن أن تحققه الأشهر القليلة المقبلة ، من تحولات العرض والطلب ، إلى المراجحة الجديدة ، وتقلبات انتشار الجودة.

من المرجح أن تشهد أسواق الملفوف وحديد التسليح والخردة الحديدية الآسيوية حركة تصاعدية محدودة في الأسعار في الربع الرابع ، على غرار الربع الثالث ، بسبب انخفاض طلب المستخدم النهائي الناجم عن التضخم ، وانخفاض قيمة العملات الإقليمية وارتفاع الطاقة التكاليف في جميع أنحاء العالم.

مفتاح الاستهلاك المحلي الصيني

تبدو النظرة المستقبلية لأسعار HRC الآسيوية قاتمة في الربع الرابع حيث من المرجح أن يظل الطلب على الصلب من قطاعي العقارات والتصنيع الصيني ضعيفًا حتى نهاية العام ، على الرغم من أن بعض الدعم قد يأتي من حزم التحفيز من الحكومة الصينية التي تستهدف الصناعات المحلية وإنفاق المستهلكين. بحسب مصادر السوق.

وانخفضت أسعار SS400 HRC الآسيوية بنسبة 15.7٪ لتصل إلى 565 دولارًا للطن الواحد في الصين في 30 سبتمبر من 670 دولارًا للطن المتري في الأول من يوليو ، لتوسيع الخسائر بسبب الاضطرابات المرتبطة بـ COVID-19 في الصين وقطاع العقارات في محنة. كما انخفض الطلب من الشركات المصنعة الصينية خلال هذه الفترة ، لا سيما وسط موجات الحر الشديدة ونقص الطاقة في أغسطس.

شهدت مصانع الصلب هوامش ربح سلبية في الغالب خلال الربع الثالث ومن المقدر أن ينخفض ​​متوسطها إلى سالب 28.4 دولار / طن متري ، من سالب 16.4 دولار / طن متري في الربع الثاني ، وفقًا لبيانات من S&P Global Commodity Insights. كما أدت تكلفة الإنتاج المرتفعة إلى عدم رغبة المصانع في خفض عروض التصدير.

امتد الطلب الضعيف أيضًا إلى أسواق جنوب شرق آسيا ، خاصة في فيتنام حيث أدى انخفاض الدونج الفيتنامي مقابل الدولار الأمريكي إلى جعله أقل ملاءمة للمطاحن لاستيراد HRC المنقولة بحراً. في حين أن بعض المصانع الإقليمية كانت مترددة في خفض أسعار عروضها إلى مستويات أقل من تكلفة الإنتاج ، ظلت المصانع الهندية هادئة في الغالب وعرضت كميات محدودة من مادة البورون المضاف إليها مادة HRC وسط رسوم تصدير الصلب المستمرة التي تم فرضها لأول مرة في مايو.

اضطر منتجو الصلب في الاتحاد الأوروبي إلى خفض الإنتاج وسط ارتفاع تكاليف الطاقة ، مما أدى إلى زيادة الاهتمام بشراء HRC الآسيوية من الكتلة.

يتوقع المشاركون في السوق ارتفاعًا محدودًا في الأسعار على المدى القريب بسبب المخاوف بشأن زيادة العرض في آسيا وتخفيضات إنتاج الصلب في الصين في الشتاء.

فرصة تصدير لقضبان حديد التسليح الصينية

هناك مجال لبعض عدم اليقين في توقعات الطلب والسعر لصلب الإنشاءات في الربع الرابع حيث يستمر تأثر السوق بإستراتيجية الصين الديناميكية الصفرية COVID-19 ، والتي ضربت مستويات الاستهلاك في العديد من المدن الرئيسية في البلاد.

من المرجح أن تظل شهية الصين للصلب الإنشائي مثقلة بالعمليات المتأخرة وتمويل المشاريع ، وقضايا التدفق النقدي الناتجة على الرغم من جهود الحكومة لتحقيق الاستقرار في الاقتصاد واستعادة ثقة السوق.

قال المشاركون في السوق إن انتعاشًا موسميًا في الطلب على الصلب لم يُلاحظ في سبتمبر على الرغم من انخفاض الاستهلاك طوال فصل الصيف الحار وموسم الأمطار خلال الربع الثالث.

أبلغت معظم أسواق جنوب شرق آسيا أيضًا عن ضعف الطلب المحلي في الربع الثالث ، وبقاء الأسعار قابلة للمقارنة في الأسواق الأخرى ، دفعت بعض المصانع إلى البحث بنشاط عن فرص التصدير. أبلغت S&P Global عن ما يقرب من 500 عرض بليت من سوق جنوب شرق آسيا في الربع الثالث ، كان أكثر من 80٪ منها من دول الآسيان.

قال المشاركون في السوق إنهم يتوقعون أن يظل استهلاك الصلب في الصين ضعيفًا حتى نهاية الربع الرابع. وقالت المصادر إن بعض مصانع الصلب ستخفض أيضًا استخدام طاقة الفولاذ الجاهز إما بوقف خطوط الإنتاج أو الخضوع لصيانة الإنتاج الإجبارية.

أسعار خردة أضعف في الربع الرابع

من غير المحتمل أيضًا أن يكون سوق الخردة الآسيوي على أسس ثابتة في الربع الرابع ، حيث من المحتمل أن تملي قرارات الإنتاج والمشتريات لشركات الصلب من خلال ارتفاع أسعار الطاقة في أوروبا وتباطؤ الطلب على الصلب في آسيا خلال الأشهر المقبلة.

شهدت أسعار الخردة الآسيوية انتعاشًا على شكل حرف V في نهاية الربع الثالث ، حيث أعقب هبوط الأسعار في يوليو انتعاش قوي في أغسطس وسط ارتفاع عمليات الشراء من كوريا الجنوبية للحفاظ على مستويات المخزون. لاحظ بلاتس 51 صفقة ومناقصة وعروض ومؤشرات قابلة للتداول في أغسطس للتجارة المنقولة بحراً إلى كوريا الجنوبية ، حيث ارتفعت من متوسط ​​27 مؤشرًا من هذا القبيلشهريا في Q2.