يزدهر السفر عبر المحيط الأطلسي ، مما يؤدي إلى زيادة عائدات شركات الطيران حيث يسافر الأمريكيون المسلحين بدولار أمريكي قوي إلى أوروبا والمملكة المتحدة.

ارتفعت إيرادات يونايتد إيرلاينز من الرحلات بين الولايات المتحدة وأوروبا بنسبة 40 في المائة في الربع الثالث مقارنة بالفترة نفسها من عام 2019 ، لتصل إلى 2.5 مليار دولار. وارتفع متوسط ​​أجرة تلك الرحلات بنسبة 30 في المائة مقارنة بالعام السابق.

قال أندرو نوسيلا ، كبير الإداريين التجاريين في يونايتد ، إن الدولار القوي كان “مفيدًا” في حث المسافرين الأمريكيين على حجز رحلات إلى أوروبا. ما كان موسم صيفي “لا يصدق” حافظ على زخمه حتى الخريف. أطلقت شركة الطيران العديد من المسارات الجديدة الصيف الماضي ، حيث حلقت بنسبة 14 في المائة من المقاعد عبر المحيط الأطلسي مقارنة بما كانت عليه في عام 2019 ، وتخطط لإضافة المزيد من المسارات العام المقبل.

قالت Nocella “إنها بأقصى سرعة عبر المحيط الأطلسي”.

أبلغت جميع شركات الطيران الأمريكية الكبرى عن زيادة في الإيرادات عبر المحيط الأطلسي مقارنة بعام 2019 ، كما استفادت العديد من شركات الطيران الأوروبية أيضًا من ارتفاع الطلب. ويعزو التنفيذيون والمحللون الزيادة إلى ارتفاع قيمة الدولار مقابل الجنيه واليورو. يتم تداول الجنيه الآن عند 1.12 دولار ، بينما يتم تداول اليورو عند 1.02 دولار.

يظهر تأثير الدولار في اتجاه السفر. أظهرت البيانات الواردة من Dohop ، وهي منصة حجوزات رحلات طيران تستخدمها أكثر من 60 شركة طيران بما في ذلك Spirit و Avianca و Air France ، أن حركة الركاب من أمريكا الشمالية إلى أوروبا زادت بشكل أسرع على مدار العام مقارنة بالعكس.

كانت حركة الركاب الصادرة بين مايو وأغسطس من أمريكا الشمالية أعلى بمقدار 2.8 مرة عن الفترة بين يناير وأبريل. لكن حركة المسافرين من أوروبا إلى أمريكا الشمالية خلال الصيف كانت أقل بقليل من ضعف المستوى بين يناير وأبريل.

تقترب الحجوزات من الولايات المتحدة إلى أوروبا من مستويات جائحة ما قبل فيروس كورونا. قال أوليفييه بونتي ، نائب رئيس الرؤى في شركة بيانات صناعة السفر ForwardKeys ، إنه اعتبارًا من منتصف أكتوبر ، تراجعت حجوزات الرحلات الجوية من الولايات المتحدة إلى أوروبا عن مستويات عام 2019 بنسبة 6٪ ، بينما ظلت الحجوزات من أوروبا إلى الولايات المتحدة أقل بنسبة 19٪. .

قالت الشركة النرويجية الناشئة نورس أتلانتيك ، التي نقلت أول خدماتها بين لندن ونيويورك في أغسطس ، إنها شهدت طلبًا “قويًا بشكل خاص” من الولايات المتحدة إلى لندن ، وهو اتجاه يعزى إلى ضعف الجنيه الإسترليني. قال رئيس شركة فيرجن أتلانتيك ، شاي فايس ، إن العطلات في المملكة المتحدة كانت “معروضة للبيع” أساسًا للسياح الأمريكيين.

قال: “إذا كنت شخصًا في نيويورك وأردت شراء حقيبة من هيرميس ، كنت سأحضر إلى لندن”.

في أمريكان إيرلاينز ، حقق السفر عبر المحيط الأطلسي إيرادات بقيمة 1.9 مليار دولار في الربع الثالث ، بزيادة 19 في المائة مقارنة بالفترة نفسها قبل ثلاث سنوات. قال كبير المسؤولين التجاريين فاسو راجا ، إن حصة أكبر من رحلات شركة الطيران داخلية مقارنة بما كانت عليه قبل الوباء ، لكن لا يزال هناك طلب واضح. . . للمنتج طويل المدى “.

زادت عائدات دلتا الدولية بنسبة 12 في المائة في الربع الثالث ، حتى مع وجود شبكة أصغر ، مدفوعة بالرحلات الترفيهية إلى إيطاليا وإسبانيا واليونان.

القدرة على الطيران آخذة في الازدياد أيضًا. كانت خطوط دلتا الجوية أبطأ من المنافسين الأمريكيين لإعادة المقاعد والرحلات الجوية إلى جدولها بعد التخفيضات الوبائية. ومع ذلك ، قال رئيس دلتا الأسبوع الماضي ، جلين هاونشتاين ، إن أوروبا كانت المنطقة الأولى التي تجاوزت فيها سعة الجلوس على الطرق في أكتوبر مستويات 2019 – بما في ذلك السفر المحلي في الولايات المتحدة.

في الصيف المقبل ، تتوقع شركتا يونايتد ودلتا زيادة عدد المقاعد التي يقدمانها على الرحلات إلى أوروبا ، وفقًا لشركة بيانات الطيران OAG. تخطط شركة يونايتد ، التي تشغل تاريخيًا المزيد من الرحلات الجوية الدولية ، توسعًا بنسبة 29 في المائة مقارنة بعام 2019. ومن المقرر أن ترتفع قدرة دلتا بنسبة 5 في المائة.

قال هوينشتاين إن السائحين المحتملين قد فاتهم سنوات من السفر الأوروبي ، والنتيجة هي “طلب قوي” تتوقع دلتا أن يستمر حتى الصيف المقبل.

قال: “نفد وقت الناس ، وأنا منهم”. “نعتقد: يا إلهي ، كم سنة متبقية لأفعل ذلك؟” لذلك أعتقد أن لدينا خلفية جيدة حقًا هناك “.

كان فينس رايان ، المقيم في واشنطن العاصمة ، أحد المسافرين المتحمسين لزيارة أوروبا في الصيف الماضي. لقد دفع 980 دولارًا للسفر إلى إسطنبول – أكثر مما اعتاد على دفعه في رحلاته السنوية السابقة للوباء – للتخلص من القلق مع أسابيع من الشمس واستكشاف الأنقاض. لم يضر أنه عند وصوله ، يمكن أن يشتري دولار واحد 17 ليرة تركية ، بينما قبل ستة أشهر كان سيصبح 13 ليرة تركية فقط.

لكن بينما يتوقع التنفيذيون في شركات الطيران أن يظل السفر عبر المحيط الأطلسي قوياً ، تشير تجربة رايان إلى وجود حد للتجول. فكر في السفر إلى روما خلال عطلة عيد الميلاد قبل التخلي عن الخطة في مواجهة الأسعار الباهظة.

قال: “إنني أتطلع إلى رحلات الدرجة الاقتصادية مقابل 1300 دولار إلى 1700 دولار”. “لن أذهب إلى هناك بشأن ذلك.”