يمكن لمجتمعات جزر اسكتلندا الاعتماد على شركة Loganair على الرغم من خطط البيع ، كما يقول الرئيس

وعد الرئيس التنفيذي لشركة الطيران Loganair ومقرها جلاسكو بمواصلة خدمة مجتمعات المرتفعات والجزر الاسكتلندية المعزولة التي تعتمد عليها ، على الرغم من طرحها للبيع.

كان جوناثان هينكلز يتحدث بعد الإعلان في أكتوبر من قبل المالكين ستيفن وبيتر بوند عن رغبتهما في التخلص من شركة Loganair أثناء تقاعدهما.

الأخوان بوند من رواد الأعمال في مجال الطيران ، بعد أن ورثوا شركة Bond Helicopters التي أسسها والدهم ، والتي باعوها في عام 2011. يبلغ ستيفن بوند 72 عامًا وبيتر 61 عامًا.

تقدم شركة Loganair خدمات حيوية مثل توريد الأطعمة القابلة للتلف أسبوعياً إلى North Ronaldsay في Orkneys خلال عطلة الشتاء في خدمة العبارات بالجزيرة. تنقل الأطفال من بعض الجزر إلى المدرسة.

قال هينكلز إنه أخبر مسؤولين من حكومتي اسكتلندا وجزيرة مان ومسؤولين من المجالس المحلية في مناطق أخرى ، بما في ذلك الجزر الغربية وشتلاند ، أنه يتوقع ألا يكون لأي عملية بيع أي تأثير على التزام شركة الطيران بمناطقهم.

لقد أخبرت جميع الجهات الفاعلة داخل الحكومة. . . قال هينكلز في مقابلة مع فاينانشال تايمز: “كانت هناك خمس مجموعات مختلفة من مالكي شركة Loganair وما زلنا هنا”. “يمكنك أن تتوقع تمامًا أن نظل هنا على الرغم من التبادل السادس للملكية.”

وأضاف هينكلز أنه سُئل بعد جلسة استشارية واحدة عما سيحدث إذا ذهبت شركة الطيران إلى مشتر جديد ليس لديه مصلحة في خدمة المجتمعات النائية التي تخدمها شركة Loganair حاليًا.

أجاب بأنه لا يرى أي سبب يجعل المالك غير مهتم بتلك الأسواق لشراء شركة الطيران.

قال هينكلز: “سؤالي كان ، لماذا تشتريه؟”

بالإضافة إلى نقل الركاب وبعض الشحنات حول المرتفعات والجزر الاسكتلندية ، فإن شركة Loganair ، التي تأسست في عام 1962 ، تنقل بريدًا إلى Royal Mail حول الجزر الغربية على أسطول مخصص من أربع طائرات شحن توربينية.

يأتي حوالي 5 في المائة من دخل الشركة من الحكومات والسلطات المحلية بموجب اتفاقيات التزام الخدمة العامة المستخدمة بشكل أكثر شيوعًا لتأمين خدمات الحافلات الريفية.

تدير شركة الطيران أيضًا أعمالًا مستأجرة كبيرة ، وتخدم صناعة النفط والغاز في بحر الشمال وتنقل بعض فرق كرة القدم المحترفة إلى المباريات الخارجية ، فضلاً عن تشغيل بعض الطرق التجارية البحتة.

تقول شركة الطيران إنها ثالث أكبر شركة طيران محلية في المملكة المتحدة من حيث عدد الركاب بعد الخطوط الجوية البريطانية وإيزي جيت.

بعد عامين من الخسائر نتيجة لوباء الفيروس التاجي ، أعلنت الشركة عن أرباح قبل الضرائب للسنة المنتهية في 31 مارس بقيمة 4.98 مليون جنيه إسترليني من إجمالي 161 مليون جنيه إسترليني.

أقر Hinkles بالدور الحيوي لشركة الطيران في الجزر الاسكتلندية. تطير لوغان إير داخل جزر أوركني منذ عام 1967 وإلى تيري في هيبريدس منذ عام 1974.

قال هينكلز: “إنها أجزاء طويلة الأمد مما نقوم به ومن الواضح أن المجتمعات في تلك الأماكن تعتمد بشكل كبير على الخدمات الجوية التي نقدمها”. “هذا التزام نأخذه على محمل الجد اليوم كما كان عندما بدأنا هذه الخدمات.”

تعتبر خدمات Loganair ذات أهمية خاصة في الوقت الحالي بسبب مشاكل الموثوقية التي تعاني منها خدمات Caledonian MacBrayne ، مشغل العبارات المملوك للدولة والذي يخدم الجزر الغربية.

وقال هينكلز إن شركة الطيران “لا تسعد” بالمشكلات المستمرة التي تواجه CalMac.

قال: “يمكن أن تتعايش خدمات العبارات والجوية كما هي لسنوات عديدة وهناك حاجة لكليهما”.

وأضاف هينكلز أنه لم يشارك في عملية البيع ، التي كان يتوقع أن تستغرق عدة أشهر أخرى ويتم تنظيمها بواسطة Arrowpoint Advisory. كان يركز بدلاً من ذلك على ضمان استمرار شركة الطيران في العمل بشكل جيد.

لم يكن هناك أي تعبير عام عن الاهتمام بشراء شركة الطيران.

قال هينكلز: “يجب أن نكون واضحين جدًا جدًا أنه يجب أن يكون لدينا شركة طيران يتم تداولها بشكل جيد ويتم إدارتها بشكل جيد للغاية”. “يجب أن أكون واثقًا من أن شخصًا ما سيشتريه.”

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *