أبرمت شركة Britishvolt صفقة شريان الحياة التي ستمنح بدء تشغيل البطارية أموالًا كافية لتستمر حتى أوائل ديسمبر ، مما يؤدي إلى تراجع الشركة عن حافة الإفلاس.

جمعت المجموعة ما يكفي من المال من مستثمر لم يذكر اسمه لخمس أسابيع أخرى من العمليات ، حسبما قال الرئيس بيتر رولتون لصحيفة فاينانشيال تايمز.

وقال إن الموظفين وافقوا على إجراء تخفيض “كبير” في الأجور خلال شهر نوفمبر من أجل جني الأموال ، بينما يعمل المسؤولون التنفيذيون في الشركة بدون أجر عن الشهر.

لكن الترتيب لا يزال يترك الشركة ، التي تهدف إلى بناء مصنع ضخم للبطاريات بقيمة 3.8 مليار جنيه إسترليني في بليث في شمال شرق إنجلترا ، في حاجة إلى تأمين تمويل طويل الأجل في الأسابيع المقبلة أو مواجهة احتمال متجدد للإفلاس قبل عيد الميلاد.

قال رولتون إنه “واثق” من أن الشركة ستكون قادرة على جمع الأموال الإضافية المطلوبة في الوقت المناسب.

وأضاف أن الشركة تجري محادثات مع العديد من الداعمين المحتملين ، بما في ذلك اثنين من الفاعلين “الاستراتيجيين” في الصناعة وعدد قليل من المستثمرين التقليديين.

وقال: “نحن نتقدم ونعمل على تحسين الموقف ، لكن الاهتمام موجود بالتأكيد”.

كانت الشركة تستعد لدخول الإدارة يوم الاثنين بعد نفاد احتياطياتها النقدية ، لكن المحادثات مع منقذها قصير الأجل تطورت خلال اليوم.

وأضاف رولتون أن التمويل الجديد ، الذي أُعلن عنه يوم الأربعاء ، يأتي من داعم طلب عدم الكشف عن هويته كشرط لتوفير المال.

ومن بين المساهمين الرئيسيين الحاليين في شركة Britishvolt شركة Cathexis – وهي أداة استثمارية مملوكة لملياردير تكساس ويليام هاريسون والتي تمتلك مقاول المشروع ISG – بالإضافة إلى عملاق السلع Glencore ومجموعة المعدات الصناعية Ashtead.

وقال شخصان مطلعان على المناقشات إن المبلغ الذي تم جمعه يوم الثلاثاء كان بملايين الجنيهات الاسترلينية.

قالت شركة Britishvolt سابقًا إنها بحاجة إلى جمع 200 مليون جنيه إسترليني للحفاظ على استمرار العمل حتى الصيف المقبل.

كان من المرجح أن تقضي الإدارة على الدائنين غير المضمونين ، وتسليمهم حوالي خمسة بنسات في الجنيه ، حسب تقدير شخص مطلع على الأعمال.

تأسست قبل ثلاث سنوات ، طورت الشركة تقنية البطاريات الخاصة بها ، والتي شحنتها إلى عدد قليل من شركات صناعة السيارات في سبتمبر. لكن المجموعة بعد شهور من تلقي طلبات مؤكدة وتكافح لجمع الأموال هذا العام بسبب انهيار ظروف السوق.

لا تتوقع الشركة الناشئة أن تبدأ في تحقيق إيرادات كبيرة حتى منتصف العقد. لقد كانت تعتمد على تمويل المستثمرين للوفاء بفاتورة الأجور ، والتي تبلغ حوالي 3 ملايين جنيه إسترليني شهريًا.

جفت الاستثمارات المحتملة هذا العام في أعقاب اضطراب السوق وغزو روسيا لأوكرانيا.

وقال رولتون إن أحد المستثمرين الكبار انسحب الأسبوع الماضي فقط ، بينما أبدى آخرون استعدادهم لضخ التمويل لكنهم توقفوا بسبب الاضطرابات السياسية في المملكة المتحدة.

خلال الأسابيع السبعة الماضية بينما كانت الشركة تسعى للحصول على دعم إضافي من الحكومة ، تغير رئيس الوزراء مرتين ، كما فعل وزير الأعمال.

رولتون ، مستشار الطاقة الحكومي السابق ، والرئيس التنفيذي جراهام هواري ، وهو مسؤول تنفيذي سابق في شركة فورد ، لم يلتق بعد بوزير الأعمال الحالي ، جرانت شابس ، الذي شغل المنصب منذ أسبوع.

تبددت آمال شركة Britishvolt في الحصول على مساعدة مالية فورية من الحكومة يوم الاثنين بعد أن كتب Shapps خطابًا يرفض فيه طلب الشركة للحصول على دعم بقيمة 30 مليون جنيه إسترليني.

جادلت المجموعة بأنها بحاجة إلى المال لأنها لم تتمكن من الوصول إلى مبلغ 100 مليون جنيه إسترليني المقدم في إطار صندوق تحويل السيارات حتى بدأت العمل في مصنعها في بليث.